El Corredor Mediterráneo ya es eje prioritario


Quería informaros a todos los que usualmente me léeis que a partir de hoy mismo, el blog “Trenecicos”, se integra dentro de la Plataforma de “Geotren

La dirección del nuevo blog es:

http://www.geotren.es/blog

Toda la información ya mostrada en Trenecicos, ha sido movida al nuevo Blog de Geotren, al cual estáis invitados a visitar a partir de hoy mismo. Con nuevas funcionalidades y de la mano del proyecto apasionante que supone Geotren, espero compartir con todos vosotros le mejor información posible y sobre todo espero vuestros comentarios y opiniones, que enriquecen aún más este proyecto.

Para consultar el post “El Corredor Mediterráneo ya es eje prioritario”, podéis hacerlo en el post migrado en Geotren:

http://www.geotren.es/blog/?p=1004

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Acerca de Francisco Díaz Pardo
Ingeniero Superior en Telecomunicaciones por Universidad de Sevilla (2001). Máster en Sistemas Ferroviarios por ICAI (2010) Experto Universitario en Sistemas Ferroviarios por UNED (2008) Colaborador en la Fundación de los Ferrocarriles de España.

3 Responses to El Corredor Mediterráneo ya es eje prioritario

  1. miguel says:

    Seria bueno un corredo catrabro-mediterraneo (Pais Vasvo- VAlencia) pasando por Teruel que parece que siempre se queda en medio de la nada y no esta tan mal colocado geograficamente aunque no cuente con mucha poblacion, creo que ya esta propuesto pero parece que cueste vidas pasar algo por Teruel

    • Esta planificado lo que comentas, y se denomina Corredor Cantábrico Mediterráneo!

  2. Pingback: Puerto de Motril, el único puerto del arco mediterráneo sin conexión ferroviaria | Ingeniería en la Red

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