Estado superestructura para LAV de Levante en Madrid y Baipás de Yeles


Quería informaros a todos los que usualmente me léeis que a partir de hoy mismo, el blog “Trenecicos”, se integra dentro de la Plataforma de “Geotren

La dirección del nuevo blog es:

http://www.geotren.es/blog

Toda la información ya mostrada en Trenecicos, ha sido movida al nuevo Blog de Geotren, al cual estáis invitados a visitar a partir de hoy mismo. Con nuevas funcionalidades y de la mano del proyecto apasionante que supone Geotren, espero compartir con todos vosotros le mejor información posible y sobre todo espero vuestros comentarios y opiniones, que enriquecen aún más este proyecto.

Para consultar el post “Estado superestructura para LAV de Levante en Madrid y Baipás de Yeles”, podéis hacerlo en el post migrado en Geotren:

http://www.geotren.es/blog/?p=1039

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Acerca de Francisco Díaz Pardo
Ingeniero Superior en Telecomunicaciones por Universidad de Sevilla (2001). Máster en Sistemas Ferroviarios por ICAI (2010) Experto Universitario en Sistemas Ferroviarios por UNED (2008) Colaborador en la Fundación de los Ferrocarriles de España.

One Response to Estado superestructura para LAV de Levante en Madrid y Baipás de Yeles

  1. justo says:

    Hola, sólo aclararte un pequeño detalle, el bypass se está haciendo en término de Torrejón de Velasco, por lo tanto Yeles sobra, en tal caso será el bypass de Torrejón de Velasco. Te lo digo con conocimiento de causa ya que soy uno de los muchos expropiados en Torrejón de Velasco. Y de paso te comento que el precio de expropiación por metro cuadrado es de 2, 20 euros. Todo un negociazo para adif claro. Saludos.

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